175 65 R14 82T Ganzjahresreifen Test

Beim Ganzjahresreifentest 2018 von ADAC bei der Reifengröße 175/65 R14 wurden insgesamt reif Ganzjahresreifen in sommerlichen zusammen bei winterlichen bedingungen getestet. Das Autoreifen für das ganze Jahr bleiben laut ADAC einer Kompromiss. Keiner ns geprüften Allwetterreifen erhielt ns Note "Gut". Vier echt konnten noch zumindest einer "Befriedigend" erreichen, sind deshalb mit Abstrichen empfehlenswert. Überraschung: das recht preiswerte Nexen N blue 4 Season dominiert das Testfeld. Der teure CrossClimate über Michelin wiederum landet in dem finale Platz.

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Ist das Ganzjahresreifen einer sichere Alternative?

Alle Jahre sonstiges stellt auch der ADAC danach Frage in die neuen Ganzjahres-Modelle der Hersteller: zu sein die praktischen Allwetterreifen wirklich einer sinnvolle Alternative kommen sie klassischen Sommer- und Winterreifen? das Gedanke zeigen noch ein Satz Pkw-Reifen zu fahren klingt für immer mehr Autofahrer verlockend. Anschaffungs-, Montage- und Einlagerungskosten sinken, beziehungsweise entfallen ganz. Doch zu sein Ganzjahresreifen so wie das sicher als die Spezialisten für Sommer und Winter? schließlich sollten kostet und Bequemlichkeit no wichtiger sein wie die Fahrsicherheit.

Darum bleibe Allwetterreifen einer Kompromiss

Der ADAC betonen im Reifentest still einmal, das ein Ganzjahresreifen zwangsläufig ein Spagat inmitten Sommerreifen und Winterreifen machen muss, ca allen Wettersituationen gerecht kommen sie werden. In manchen reifen liegt das Fokus in der Sommer-Leistung, was Abstriche bei der Winter-Leistung bedeutet und umgekehrt. Ist einen Ganzjahresreifen wiederum sehr ausgeglichen konzipiert, wird er zwangsläufig bei beiden Disziplinen vergleichsweise zeigen durchschnittlich abschneiden. Was das Reifentest laut ADAC auch erneut beweist.

Günstiger Nexen wird das beste Ganzjahresreifen

Verkehrte Welt? ns Nexen N blue 4 Season wird zum beste Ganzjahresreifen gekürt und zeigt wie günstigster Testteilnehmer das beste Ergebnis. Sehr ausgeglichene Leistungen bei allen Disziplinen mit besonderen Stärken oben Nässe und Eis. Aufgrund der Abstriche oben trockener und verschneiter Fahrbahn verpasst das Nexen knapp eine "gute" Wertung und erhält mit 2,7 ein "Befriedigend".

Ob Testsieger heu nicht...

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Unter der Tabelle giftig es damit Rest von Artikels...


ADAC Ganzjahresreifentest 175/65 R14 T

ProfilTrockenNassSchneeEisGeräuschKraftstoff- verbrauchVerschleißGesamt-noteUrteil und Angebote
Gewichtung15%30%20%10%5%10%10%100%

Nexen

N blue 4 Season

2,72,32,72,23,22,12,52,7

Gut oben Nässe. Bestnote in Eis.

Zum bereitgestellt >>

Continental

AllSeasonContact

3,01,92,32,43,41,72,03,0

Gut oben Nässe und Schnee

Zum bieten >>

Goodyear

Vector 4Season Gen-2

3,31,83,12,43,12,21,03,4

Bestnote oben NässeZum bieten >>

Nokian Wheaterproof3,42,32,22,43,32,21,53,4

Bestnote oben Schnee. Schwach an trockener Fahrbahn.

Zum bereitgestellt >>

Firestone Multiseason3,63,72,62,63,81,92,03,7Schwach auf trockener und nasser Fahrbahn.Zum angebot >>

Maxxis

AllSeason AP2

3,32,93,72,53,52,22,03,7Schwach in schneebedeckter und trockener Fahrbahn.

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Vredstein Quatrac 52,42,93,72,53,21,82,03,7Bestnote in trockener Fahrbahn. Schwach an Schnee.Zum angebot >>

Hankook

Kingery 4s H7 40

3,13,33,92,53,52,31,53,9Schwach oben SchneeZum angebot >>
Michelin CrossClimate2,62,83,92,33,22,20,53,9Bestnote in Verschleiß. Schwach auf Schnee.Zum bereitgestellt >>

Im Vergleich:

Guter Sommerreifen

1,71,95,54,03,51,83,05,5Gut in trockener und nasser Fahrbahn. Äußerst schwach in Schnee und Eis.Angebote >>

Im Vergleich:

Guter Winterreifen

3,91,71,92,7-1,8-3,9Besonders gut in Nässe und Schnee. Schwach in trockener Fahrbahn.Angebote >>

Quelle:Ganzjahresreifentest in Reifengröße 175/65 R14 ; erschienen bei ADAC, april 2018

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Continental, Goodyear und Nokian mit Empfehlung

Auch den folgenden drei Allwetterreifen spricht das ADAC noch eine Empfehlung aus. Der Continental AllSeasonContact landet an Platz zwei, mit guten Leistungen oben Nässe und Schnee, einem geringen Spritverbrauch, aber deutlichen Schwächen auf trockener Fahrbahn. Auf Platz nr 3 zeigt ns Goodyear Vector 4Season Gen-2 ns Bestnote in Nässe, noch ebenfalls Schwächen an Trockenheit und Schnee. Das Premiumreifen über Continental und Goodyear zu sein übrigens geldstrafe 20 euro teurer wie der Sieger by Nexen.

Das letzte “Befriedigend” erhält ns Nokian Weatherproof, ns seine Stärken auf Schnee und eis demonstriert, sich dementsprechend schwächer präsentiert der Nokian sich auf trockener Fahrbahn.

Firestone, Maxxis und Vredestein im Mittelfeld

Keine Unterschiede bei der Gesamtnote (3,7) zeigt sich innerhalb ausgeglichenen Mittelfeld. Kann derFirestone Multiseasonzwar noch gute Werte bei der Spritverbrauch einfahren, zeigt ns Firestone aber sowohl auf nasser wie auch trockener Fahrbahn Schwächen. Beim Maxxis AllSeason AP2 heben die Prüfer nachher keinerlei Eigenschaften positiv hervor, bemängeln aber beim Maxxis ns Leistung an Schnee und Trockenheit. Der Vredestein Quatrac 5 zeigt wiederum ns Bestnote an trockener Fahrbahn und einen geringen Spritverbrauch, was noch die Schwächen auf Schnee no wettmachen kann.

*

Im Ganzjahresreifentest 2018 von ADAC werden Allwetterreifen bei allen Wetterlagen getestet; Quelle: ADAC / wolfgang Grube

Hankook und Michelin belegen letzte Plätze in dem Reifentest

Am Hankook Kinergy 4s H7 40 finden die Prüfer des ADAC zeigen noch ns Verschleiß bemerkenswert gut, sowohl auf Schnee zusammen auch oben Nässe zeigt ns Allwetterreifen von Hankook aber seine Mängel.

Besonders überraschend: das recht teuer Michelin CrossClimate landet ebenfalls durchaus hinten in dem Testfeld. Zwar unter beweis stellen der Langläufer das das beste Ergebnis bei puncto Verschleiß, doch besonders die großen Schwächen in der Schnee-Disziplin (hoher Wertungs-Anteil) sorge für die schlechte Gesamtnote (3,9) zum Michelin.

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Fazit Ganzjahresreifentest ADAC 2018

Nach zum Reifentest von ADAC wollen das Prüfer zumindest zum vier Allwetterreifen einer Empfehlung aussprechen (Platz eins bis um vier). Für extreme Wetterbedingungen zu sein Ganzjahresreifen jedoch schlichtweg nicht gemacht. Sollten sie aber vorrangig oben gut geräumten Straßen, bspw. In städtischen Gebieten, unterwegs sein, nicht bei Gegenden mit schneereichen Wintern ausgeforscht und sind nicht Winter- heu Sommerurlaube mit Ihrem automobil bestreiten wollen, dann können Ganzjahresreifen tatsächlich einer praktische alternate für sie sein.

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